我向《航空动力学报》投稿了一篇文章,外审结束后直接是责任编委复审,请...
1、不对，外审是在初审结束之后，将文章传给权威机构或者个人进行盲审。外审通过之后，一般就基本会被录用了。你这种情况貌似是再走了一道程序，你要是很着急用录用通知的话，打电话给杂志社问个究竟。我也是这种情况，不知道是终审后才给消息，还是进入复审就有录用的可能性。
2、能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的，可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单，和你投稿论文方向差不多的那一位应该就是负责复审的。
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航空动力学报怎么样
《航空动力学报》是一本在航空航天动力领域具有较高学术地位和影响力的中文科技核心期刊。期刊背景与主办单位：《航空动力学报》由中国航空学会和北京航空航天大学共同主办，于1986年7月创刊，具有深厚的学术背景和权威性。
《北京航空航天大学学报》该期刊在航空、航天科学技术学科领域具有显著影响力。2025年数据显示，其在72本同类期刊中影响力指数（CI）排序第2，复合影响因子学科排序第1。这一成绩体现了其在航空航天领域学术研究中的核心地位，是北航科研成果的重要展示平台。
航空动力学报期刊级别为核心期刊。以下是关于航空动力学报期刊级别的详细说明：主办单位：由中国科协主管、中国航空学会主办，具有较高的学术权威性和影响力。出刊周期：月刊，定期出版，保证了学术成果的及时发布。
航空动力学报是EI收录的期刊。具体来说：EI收录：航空动力学报被EI工程索引收录，这表明该期刊在航空航天动力领域的学术水平和影响力得到了国际认可。正规刊物：航空动力学报创刊于1986年，是经新闻总署批准的正规刊物，由中国科协主管，中国航空学会主办。
航空动力学报今年改了审稿流程，编辑部初审——同行专家外审——责任编委复审——主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的，可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单，和你投稿论文方向差不多的那一位应该就是负责复审的。
甘晓华的学术研究涵盖了空气雾化的模型及其计算，这项研究发表在1990年的《航空动力学报》第02期中。这一研究关注了空气雾化喷嘴内液膜对雾化性能的作用，这一成果在1991年的《推进技术》第04期中进行了详细介绍。
航空动力学报是ei吗
航空动力学报是EI收录的期刊。具体来说：EI收录：航空动力学报被EI工程索引收录，这表明该期刊在航空航天动力领域的学术水平和影响力得到了国际认可。正规刊物：航空动力学报创刊于1986年，是经新闻总署批准的正规刊物，由中国科协主管，中国航空学会主办。
《航空动力学报》于2004年被美国EI数据库公开收录，并相继被Scopus、CSCD等数据库收录，显示了其广泛的学术认可度和影响力。在2021年北京大学出版社《中文核心期刊要目总览》航空航天中文核心期刊排名中，该期刊位列第四，进一步证明了其在航空航天动力领域的学术地位。
航空动力学报期刊级别为核心期刊。以下是关于航空动力学报期刊级别的详细说明：主办单位：由中国科协主管、中国航空学会主办，具有较高的学术权威性和影响力。出刊周期：月刊，定期出版，保证了学术成果的及时发布。
航空动力学报，Vol.21，No.1，2006，EI06199868561，IAA200607-61-42255 （MT）。张群， 严传俊， 范 玮， 黄希桥， 多循环脉冲爆震发动机概念化设计. 推进技术，Vol.24， No.6， 200 EI0425822706会议报告张群，严传俊，范玮等.爆震燃烧过程中的横向声振研究。
航空动力学报投稿难度
航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计，气动热力学。叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成，均为该领域的著名专家学者。
航空动力学报今年改了审稿流程，编辑部初审——同行专家外审——责任编委复审——主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的，可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单，和你投稿论文方向差不多的那一位应该就是负责复审的。
《航空动力学报》是一本在航空航天动力领域具有较高学术地位和影响力的中文科技核心期刊。期刊背景与主办单位：《航空动力学报》由中国航空学会和北京航空航天大学共同主办，于1986年7月创刊，具有深厚的学术背景和权威性。
航空动力学报期刊级别
1、航空动力学报期刊级别为核心期刊。以下是关于航空动力学报期刊级别的详细说明：主办单位：由中国科协主管、中国航空学会主办，具有较高的学术权威性和影响力。出刊周期：月刊，定期出版，保证了学术成果的及时发布。
2、在2021年北京大学出版社《中文核心期刊要目总览》航空航天中文核心期刊排名中，该期刊位列第四，进一步证明了其在航空航天动力领域的学术地位。2023年，该期刊入选中国科协航空航天领域高质量科技期刊分级目录，被评为T2级，进一步提升了其学术影响力。
3、正规刊物：航空动力学报创刊于1986年，是经新闻总署批准的正规刊物，由中国科协主管，中国航空学会主办。栏目设置：该期刊设有航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术等多个栏目，涵盖了航空航天动力领域的多个研究方向。
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我是迪尚号的签约作者“狄娥”！
希望本篇文章《航空动力学报小木虫/航空动力学报是几区》能对你有所帮助！
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